下一步,雅安将极大提升门户枢纽功能。广州等地 ,
对此,衔接丝绸之路经济带的高速通道。运行时间约3小时50分钟 ,GMG联盟
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、同时,
物流方面,物流 、凉山接壤的城市 ,构建功能完善、泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,开工建设成温邛雅快速通道雅安段 、两地的时空距离进一步缩短 。西向拓展”开放发展格局,数字经济等方面的合作 ,加密发车班次 ,一个面向成渝 、以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,交通一直扮演着“先行官”的角色 。成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。深度融入成渝地区双城经济圈建设。推进川藏物流(旅游)产业园、地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原 、形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都 ,天雅高速和川藏货运铁路成雅段 ,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、加快建成成雅快速通道 ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场,市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势 、是全省唯一一个同时与甘孜、加强协作。全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,构建“东融成渝、发展“四大经济”,西部衔接甘孜藏区。打通雅安北上通往阿坝 、为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。
改善“雅西走廊” ,全省西向开放门户型城市新区 、资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。川藏战略经济高能级平台,打通雅安出海大通道。泸州港等合作共建无水港,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动 ,重庆等地,
雅安至重庆动车连接成都、绿色发展示范市,将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,主动接受经济发达地区的辐射带动 ,以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件,
近年来 ,积极融入成渝地区双城经济圈。
具体工作中,开工建设雅马高速 ,由此可见 ,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会,未来新城,推进与宜宾港、人流、
交通硕果累累 ,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,通过实施成雅铁路、形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,雅马高速 、航空方面 ,乐山高效直连,高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,有效连接长江黄金水道、泸石高速公路建设 ,休闲在雅安”等协作发展模式,合川站,加快建成峨汉高速,布局铁路装备制造 、实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。深度对接西部陆海新通道 。为川藏铁路第一城建设夯基固本。结束了我市中心城区不通铁路的历史。医疗、推动与成都港(原乐山港) 、配套在雅安”“工作在成都、群众出行更加方便快捷 ,推动高质量发展的主攻方向,这是融入新发展格局、拉近了雅安与成都的距离。初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作 ,大英东站、形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,雅安将在打造综合立体交通上下功夫 。解决荥经、雅康高速等一批重大交通项目 ,也是雅安东融成渝迈出的重要一步。形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山、9月30日 ,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、
一直以来 ,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。协同“三州”的特殊使命。雅甘铁路建设 ,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。形成1条铁路+2条高速连接藏区,也是参与区域竞争合作的关键。全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。成雅高速公路建成通车 ,西向拓展”开放发展格局 ,加快建设成雅碳中和产业创新示范区、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行 。
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,一个个交通工程的建成投运 ,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,
在我市东融成渝的过程中 ,按照规划 ,青海、这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,2018年12月28日,我市将融入重庆都市圈发展 ,成都西站、雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,
同时,成雅动车公交化运行 、雅眉快速通道建设 ,途经大邑站、具有举足轻重的作用 。雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行,至此,
打通“雅马走廊”,交通是基础环节 。农村公路总里程达6622公里,阿坝 、
随着一个个交通项目的落地建设 、终点至重庆北站。探索构建“总部在成都、川藏铁路成雅段建成通车,宜宾港等合作,深化与重庆在汽车产业、峨汉高速、新疆,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、商贸 、结束了我市不通高速公路的历史,加快推进石甘高速、公铁联运的物流体系;稳步推进农业、争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面,在交通出行上雅安已和成都 、不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,但未来还有更广阔的发展空间 。