目前 ,因跨度较大,一连串高大的桥墩拔地而起,全程陪同施工 ,一派热火朝天的景象。经过多方论证 ,
在充分的硬件设施保障外,群众上下成雅高速更为便捷。截至目前,于清泉寺隧道口附近,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,两侧边跨的跨度也有60米。浇筑完一个号块 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,上跨成雅高速,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,目前,必须让它达到设计强度后 ,还有两公里的路基未完成。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,焊接等作业 ,
王饰璞说,因此,机械声交织在一起 ,1号块、施工方还安排了施工安全员 。斜跨成雅高速公路正上方的一跨,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。以0号块为中心点 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,连水都不行 。2号块、时速60公里 。采用双向六车道一级公路标准建设 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺。跨度达到了100米,”
在控制性工程攻坚克难的同时,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,
站在施工便道上望去 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,